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由于HGV司机要缴纳他的雇主应该支付的税款,联盟猛烈抨击“新低”

<p>学徒征费由政府设立,以资助培训计划,并应由工资超过300万英镑的雇主支付</p><p>但至少有一家公司正在让员工为征税付出代价</p><p>不仅如此,Clipper Contracting Group还从员工工资中扣除了雇主的国民保险费</p><p>这就是所谓的伞式就业的典型特征,这是一个中间人帮助自己获得其他人工资的世界</p><p> “我承诺每小时12.50英镑的工资,”利物浦的HGV车手凯文斯图尔特说</p><p> “当我在网上收到我的工资单时,有各种各样的停工,我不明白</p><p> “我最终以每小时7.85英镑的价格驾驶HGV车辆和工作之夜</p><p>三周后我离开了</p><p>”凯文驾车前往快递巨头英国邮政,但由伞工就业公司Clipper Contracting支付</p><p>快船主管Rob Wilks承认学徒征税和雇主的国民保险是从凯文的工资中扣除的,他说招聘机构应该告诉他,他应该向他们支付工资</p><p>“如果招聘机构希望工人得到应纳税的工资</p><p>相当于12.50英镑,那么他们同意的每小时费率应该更高,以适应我们公司的成本,“威尔克斯先生说</p><p>”我们认真接受任何投诉,在这个具体事件中我们无法确定我们可以采取不同的措施这个问题纯粹是围绕对该机构提供的费率的理解</p><p>“工作机构是Smartcall Recruitment Limited,其主管Paul Kimber sai d凯文获得了不同的支付选项,并选择了伞工作</p><p>英国邮政的一位发言人表示,该公司正在调查:“我们所有的第三方代理合作伙伴都应完全遵守我们的合同程序,包括向司机支付商定的标准费率,在这种情况下没有发生</p><p>”Unite,英国最大的工会将凯文的薪水描述为“微不足道”</p><p>公路运输国家官员阿德里安·琼斯说:“迫使工人支付学徒费是伞形公司的新低</p><p>他们现在正在征税,

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